para los propietarios de Schwinn 2012

Hola,
Para el transporte, la potencia debe quedar suelta y cuando la pongáis recta, su posición está invertida, es decir, hay que darle un giro de 180 grados y después apretar como una potencia ahead... para los que no lo sepais, os lo explico.
Abrir el cierre de la potencia y veréis en el medio un tornillo allen. Este es el que sujeta la potencia al tubo de la horquilla, hay que apretarlo en su justa medida... y como se comprueba eso? muy sencillo, debéis notar que no hay holgura en la dirección ni que tampoco se queda agarrotada. Debeis notar como gira libremente.
Después, se aprietan los dos tornillos allen que hay en la parte inferior de la potencia, los que quedan más cercanos a la dirección. Estos son los que aprietan la potencia a la horquilla evitando que se mueva.
Cuando la tengáis montada, frenar con el de delante e intentar empujar la bici, si hay holgura quiere decir que tenéis que, aflojar los dos tornillos de la parte exterior, abrir el cierre de la potencia y apretar el allen que está dentro un poco más.

Ya sabéis que me teneis aquí para lo que haga falta

Jorjolo escribió:

Hasta yo menterao y eso que ya sabes que con los allen tengo un idilio

ay que jodío eres... lo tuyo no es un idilio, es la love story de la Esteban y el camarero farlopero

orange bikes escribió:

Jorjolo escribió:

Hasta yo menterao y eso que ya sabes que con los allen tengo un idilio

ay que jodío eres... lo tuyo no es un idilio, es la love story de la Esteban y el camarero farlopero

Cuenta, cuenta...

no, que te lo cuente jorjolo que si no me dice que siempre lo estoy poniendo verde en público.. por un allen que mató, mata allen le llaman!!
busca en sus mensajes y lo verás...

Ya, ya he leído la historia... A todo esto, dejaste redondo el tornillo, o también la llave. No queda muy claro.

buenooo venga ya, jorjolo lo ha dicho claro, hay que meterla toda, no solo la puntita....

Bueno, pues esta parte esta lista, tengo pendiente montar el freno asi que no estoy seguro de si hay qye hacer algun ajustillo, pero es facil

Lo que me ha dejado un poco "mosca" es meter los pedales, el derecho entro como una seda, con la mano hasta el fondo, y luego le di unos toques con la llavel del 15. Pero el izquierdo se resisitio un poco, primero hasta que me entere que rosca al reves pero luego entraba no tan suave pero bien con la mano hasta medio recorrido y ya no mas. Le di con la llave el 15, sin apretar, solo para llevarlo hasta el fondo, pero vamos que entro bien pero habia que darle mas firmeza... Luego ya la aprete bien.

En algun sitio dan presiones de apriete pero coñio yo no tengo dinamometricas no creo que haya que hilar tan fino... Lo mismo para los 4 allen del manillar, ahi he apretado fuerte, pero onde llego; hasta que haga craaaak o hasta que ya veo que esta fuertecico....

Mi mujer le ha echado un vistzo asi por encima, y le ha gustado el sillin (decir comodo es poco ) y la chorradica de los refractarios en rueda y pedales, que en Alemania se lleva mucho....

Saludos y gracias por la paciencia hermanos......

ayyy luisin, carajo, si se monta en dos patadas...
a ver que te pasa con el freno, ya te he dicho que tienes que tomar como referencia el trasero, es muy sencillo acoplar el vbrake, ademas nosotros os lo dejamos que lo único que hay que hacer es engancharlo y ya está.
A ver si pones un post, que hay gente que me pregunta si hay foreros que ya la tienen y les he dicho que si, que están entretenidos montándola...
ya sabes que si tienes más problemas me llamas, que mira que también pareces tener un radar para llamarme cuando estoy solo y con clientes en la tienda.

cruzo los dedos para montar la mía cuando llegue,ahí probaré la paciencia de orange

orange bikes escribió:

ayyy luisin, carajo, si se monta en dos patadas...
a ver que te pasa con el freno, ya te he dicho que tienes que tomar como referencia el trasero, es muy sencillo acoplar el vbrake, ademas nosotros os lo dejamos que lo único que hay que hacer es engancharlo y ya está.
A ver si pones un post, que hay gente que me pregunta si hay foreros que ya la tienen y les he dicho que si, que están entretenidos montándola...
ya sabes que si tienes más problemas me llamas, que mira que también pareces tener un radar para llamarme cuando estoy solo y con clientes en la tienda.

a ver... yo he tenido sudores frios montando el freno porque por mucho que tiraba, no llegaba el cable, con lo que tuve que echar mano a la llave allen, destensar cable, enganchar, volver a tensar, ajusta la tuerca de la maneta, .... y aqui se me ha quedado "de esa manera"... pero ya iremos afinando

Si mañana hace bueno salgo a dar una vuelta.

Saludos